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澳洲將柴油列車改裝成太陽能列車，在車頂與車站都有太陽能板，可為列車供電。(圖/大眾機械)
澳洲拜倫灣鐵路公司（Byron Bay Railroad Company）推出瞭全世界第一輛太陽能列車，並且實際在新南威爾斯省實際運作，雖然它的行車距離還不長，但絕對是一種重要突破，證明太陽能動力可以實際用於運輸上。
未來主義(Futurism)報導，這輛太陽能列車是從柴油列車改裝而來的，原本兩具柴油引擎被電池和馬達取代，並且在頂上舖上太陽能發電板，車廂可容納100名乘客，包括50個座位和50個站位，目前行車距離為3公裡。工程師表示，雖然行車距離短，但是意義卻很重大。
太陽能電動車比賽一直行之有年，不過拿太陽能為汽車供電以前來看仍然很困難，汽車需要大量的能量，而目前的汽車很重，體積又小，能安裝太陽能電池板的表面不足，也就難以產生足夠的動力，因此多數的太陽能電動車，都輕巧的像腳踏車一般。
另一方面，火車是在固定路線上行駛，並且可以在每個停靠站都安裝太陽能電池板來快速充電。火車面積也大，也能安裝很多太陽能電池板，因此火車更適合引進綠能技術。
2017年1月，荷蘭國傢鐵路公司引進風力發電來為火車供電。7月份，印度鐵路公司也推在車頂安裝太陽能電池板的火車，雖然隻是為電燈和風扇等車用設備供電，但也是綠能電力應用的一步。
英國也在考慮利用太陽能為鐵路運輸提供動力，倫敦帝國理工台中市化糞池清理學院（Imperial College London）和10點10分氣候行動組織（Climate Action）估計，太陽能可以為當前的公家機關水肥清運英國電聯車提供10％的動力。
(中時電子報)
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